Убудаваны шрубавы паветраны кампрэсар з бакам і фарбавальнікам паветра
АСАБЛІВАСЦІ ПРАДУКЦЫІ
■ Хуткі і зручны, пастаўляецца з рэзервуарам для захоўвання газу, сушылкай, фільтрам, няма неабходнасці падключаць любыя трубаправоды, каб забяспечыць вас чыстым сціснутым паветрам;
■ Кампактная кампрэсарная сістэма, якая эканоміць месца;
■ Трывалы, эфектыўны і стабільны паветраны блок
■ Убудаваны ахаладжальнік аб'ядноўвае астуджэнне алею і пасля астуджэння;
■ Унутраная і знешняя канструкцыя ствала алейнага сепаратара Cyclone для памяншэння ўтрымання масла ў паветры;
■ Дызайн алейнага сепаратара абмоткі, страты нізкага ціску, доўгі тэрмін службы, зніжаюць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне;
■ Матор IE3, эканомія выдаткаў на электраэнергію;
■ IP54, рухавік павышэння тэмпературы класа B падыходзіць для суровых умоў, такіх як пыл і высокая тэмпература;
■ Сталая змазка пярэдніх і задніх падшыпнікаў рухавіка;
■ Абарона ад адключэння пры высокай тэмпературы;
■ Абарона рухавіка ад перагрузкі;
■ Сістэма бяспечнай дэкампрэсіі ад залішняга ціску;
■ Аптымізацыя амартызацыйнай накладкі для зніжэння вібрацыі і шуму;
■ Змесціце электрычныя кампаненты і алейныя сепаратары і модулі фільтрацыі, якія лёгка пашкоджваюцца высокай тэмпературай, у халадзільнай камеры, што павялічвае тэрмін службы прылады.
Трывалы, эфектыўны і стабільны паветраны блок
1. Ідэя дызайну "вялікі ротар, вялікі падшыпнік, нізкая хуткасць" прынята для зніжэння шуму і вібрацыі і павелічэння тэрміну службы і стабільнасці хаста.
2. Паверхню зуба апрацоўваецца нямецкай ротарнай шліфавальнай машынай KAPP для стварэння высокадакладнага ротара, які з'яўляецца першай гарантыяй высокай эфектыўнасці і стабільнасці паветранага канца.
3. Прыміце новы тып асіметрычнай формы зуба ротара 5: 6, высокадакладную трохкаардынатную вымяральную машыну для ўсебаковага вымярэння, павялічце аб'ём паветра на 5% -10%
4. Выкарыстоўваюцца ўсе імпартныя якасныя падшыпнікі.
Спецыялізаваны рухавік для паветранага кампрэсара
1. Вялікі пускавы момант
2. Спецыялізаваны рухавік для паветранага кампрэсара, імпартныя якасныя падшыпнікі;
3. Энергаэфектыўны рухавік IE3 зніжае выдаткі на выкарыстанне
4. Дызайн рухавіка распрацаваны ў адпаведнасці з каэфіцыентам 1,2;
5. Ступень абароны IP54, ступень ізаляцыі F.
6. Пастаянная змазка пярэдніх і задніх падшыпнікаў рухавіка без дадання змазкі
Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі
1. Узровень абароны IP65, больш стабільны і надзейны, чым IP23, у суровых умовах;
2. Дызайн з алейным астуджэннем, выкарыстоўвайце змазачны алей для астуджэння рухавіка, рабочая тэмпература рухавіка больш стабільная, тэрмін службы даўжэй, няма восевага вентылятара рухавіка, таму няма страты энергаэфектыўнасці восевага вентылятара;
3. Кааксіяльная канструкцыя з галоўным ротарам паветранага канца, без муфты, страта энергаэфектыўнасці каробкі перадач;
4. Выкарыстанне магнітнага сталёвага матэрыялу 38UH, устойлівасць да тэмпературы 180 ℃
6. Пастаянная змазка пярэдніх і задніх падшыпнікаў рухавіка без дадання змазкі
Індывідуальны вектарны інвертар
1. Прафесійная налада, ідэальны матч з рухавіком;
2. Цалкам кантраляваць параметры рухавіка, уключаючы тэмпературу рухавіка, каб знізіць рызыку высокай тэмпературы рухавіка;
3. Незалежная канструкцыя паветравода, высокая адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя;
4. Хуткі адказ, час водгуку менш за 50 мс
5. Вялікі нізкачашчынны крутоўны момант, можа выдаваць 180% намінальнага крутоўнага моманту;
Вентылятар унутранага ротара
1. Вентылятар IP44, ізаляцыя класа F;
2. У параўнанні з вентылятарам вонкавага ротара вентылятар з унутраным ротарам мае больш высокі ціск паветра, большы аб'ём паветра і лепшы астуджальны эфект;
3. З-за моцнага ціску ветру ахаладжальнік і фільтр радзей закаркоўваюцца
Тры фільтра
Паветраны фільтр:плошча фільтра перавышае 150% ад нармальных патрабаванняў, нізкая страта ціску на ўваходзе і высокая энергаэфектыўнасць;
Алейны фільтр:Прынята канструкцыя імпартнага алейнага фільтра з павялічаным шкловалакном. Намінальная прадукцыйнасць алейнага фільтра ў ≥1,3 разы перавышае аб'ём цыркулявалага алею. Дакладнасць фільтрацыі высокая, а трываласць добрая.
Маслааддзяляльнік:імпартнае шкловалакно алейнае ядро, добры эфект фільтрацыі, нізкія страты ціску алейнага ядра.
Впускной клапан
Уваходны клапан:выпрабаванне нізкай хуткасці патоку, нізкія страты ціску, зніжэнне спажывання энергіі;
Зваротны клапан мінімальнага ціску:нізкая страта ціску, дакладны кантроль, звышхуткае змяненне становішча, каб гарантаваць, што паветра карыстальніка не вяртаецца.
Клапан рэгулявання тэмпературы:Клапан рэгулявання тэмпературы змешанага патоку: прылада абсталявана клапанам рэгулявання тэмпературы змешанага патоку, каб забяспечыць больш зручны запуск прыбора ў асяроддзі з нізкай тэмпературай і каб гарантаваць, што прылада знаходзіцца ў найлепшым стане прадукцыйнасці шляхам кантролю тэмпературы падачы масла паветранага канца
Высокатэмпературная астуджаная сушылка для паветра
Прыняты метад цеплаабмену з рэфлюксам, які з'яўляецца больш энергазберагальным і стабільным, чым звычайны метад прамога патоку;
У мадэлях з ціскам вышэй за 13 бар выкарыстоўваюцца больш эфектыўныя пласціністыя цеплаабменнікі з нержавеючай сталі, устойлівыя да высокага ціску.
Эфектыўнасць падзелу паветра і вадкасці дасягае больш за 99%;
Кропка расы пад ціскам можа дасягаць 3 ℃
Тэмпература паветра на ўваходзе можа дасягаць 80 ℃
Фільтры
Ядро фільтра поршневага тыпу герметызавана з корпусам, каб прадухіліць праходжанне нефільтраванага паветра ў абыход фільтра;
Новая прастакутная асяроддзе са змешаных валокнаў мае вялікую эфектыўную плошчу, паляпшае хуткасць фільтрацыі, мае вялікую адкрытую плошчу і мінімізуе падзенне ціску
Закрыты пенапластавы рукав з плёнкавым пакрыццём устойлівы да алейнай і кіслотнай карозіі і прадухіляе паўторнае ўмяшанне коалесцуючай вадкасці ў паветраны паток
Мадэлі вышэй за 13 бар з дысплеем перападу ціску;
Аўтаматычны зліўны клапан
Электронны аўтаматычны зліўны клапан больш стабільны, чым аўтаматычны зліўны клапан з плаваючым шарам, і яго няпроста заблакаваць (аўтаматычны зліўны клапан з плаваючым шарам вельмі лёгка заблакаваць з-за праблемы з дрэнажнай адтулінай)
Чаму варта выбраць паветраны кампрэсар тыпу "усё ў адным"?
Вінтавы кампрэсар серыі GATD з бакам уключае шрубавы кампрэсар, рэзервуар для захоўвання паветра і іншыя кампаненты ў адным
• Пасля інтэграцыі паветра ў сістэму ён можа задаволіць патрэбы розных прадпрыемстваў
• Эканомія прасторы, кампактная сістэма сціснутага паветра
• Поўная сістэма, без дадатковага паветранага рэзервуара, без выдаткаў на ўстаноўку злучальных трубаправодаў
• Просты ў выкарыстанні, гнуткі і лёгкі, карыстальнікі могуць выкарыстоўваць высакаякаснае сціснутае паветра пасля падключэння да крыніцы сілкавання
• Інтэлектуальная сістэма кіравання, імпартная Siemens Electric, сапраўды рэалізуе інтэлектуальную працу
• Ён можа быць усталяваны ў дапаможнай вытворчай лініі модульна для паляпшэння цэласнасці вытворчай сістэмы
• Камбінаваная машына з'яўляецца ідэальным выбарам для адносна ціхіх месцаў, такіх як невялікія апрацоўчыя майстэрні, лабараторыі і аўтамабільныя цэхі 4S.
• Прыгожы знешні выгляд, надзейная праца, высокая эканамічнасць, экспартуецца за мяжу
ТЭХНІЧНЫЯ ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ЎСЕ-У-АДНЫМ ШНІФАВОГА ПАВЕТРАНАГА КАМПРЭСАРА
МАДЭЛЬ | МАКСІМАЛЬНЫ РАБОЧЫ ЦІСК | БЯСПЛАТНАЯ ДАСТАЎКА ПАВЕТРА* ПРЫ РАБОЧЫМ ЦІСКУ | РУХАВІК | ТАНК | УЗРОВЕНЬ ШУМУ** | ПАМЕР ВЫХОДНАГА ПАВЕТРА | ВАГА | ПАМЕРЫ | |||
Бар | PSI | м3/хв | CFM | kW | HP | L |
| KG | ДХШХВ | ||
GATD-7,5 | 8 | 116 | 0,95 | 34 | 5.5 | 7.5 | 180 | 62±2 | G3/4 | 310 | 1050*700*1480 |
10 | 145 | 0,85 | 30 | ||||||||
ГАТД-10 | 8 | 116 | 1.10 | 39 | 7.5 | 10 | 180 | 64±2 | G3/4 | 320 | 1500*700*1480 |
10 | 145 | 0,95 | 34 | ||||||||
ГАТД-15 | 8 | 116 | 1.50 | 54 | 11 | 15 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
10 | 145 | 1.30 | 46 | ||||||||
16 | 232 | 0,85 | 30 | ||||||||
ГАТД-20 | 8 | 116 | 2.30 | 82 | 15 | 20 | 350 | 66±2 | G3/4 | 415 | 1600*780*1600 |
10 | 145 | 2.10 | 75 | ||||||||
16 | 232 | 1.35 | 48 | ||||||||
ГАТД-30 | 8 | 116 | 3,60 | 118 | 22 | 30 | 500 | 66±2 | G1 | 450 | 1600*780*1700 |
10 | 145 | 3.20 | 114 | ||||||||
16 | 232 | 1,80 | 64 |